[摘要] 武汉轨道交通1号线延长线、3号线、4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、机场线……武汉地铁正在如火如荼建设中，预计2017年全部完工通车。除此之外，武汉市区将建设哪些轨道线路？
地铁7号线一期平均每公里造价9.7亿元 预计2017年建成
地铁7号线一期起于东方马城站，止于野芷湖站，全长30.9公里，全程只需46，设站19座，其中10座为换乘站，2013年12月28日动工，计划于2017年建成，线路穿越汉口和武昌中心区，采用8A车辆编组，为武汉地铁系统内条规划采用A型地铁车。 一期总投资299.12亿元，平均每公里造价9.7亿元，是武汉市目前造价的线路。
地铁7号线越江段为公铁两用隧道，是万里长江条公铁合建隧道。过江隧道在汉口三阳路、武昌徐家棚之间，深度大于武汉长江隧道——地铁2号线越江隧道。越江隧道面临着水压大、施工断面大、复合地质层三大难题。“盾构机江底掘进时，不怕硬或软的地质，就怕遇到软硬不均的复合地质，”施工方——上海隧道工程公司项目总工张轶介绍，2599米长的越江隧道中，近1200米隧道断层含有砂质砾岩等复合地层，采用大号盾构机施工，遭遇复合地层的机遇更大，对刀盘和刀具的磨损程度要更严重。
据相关工作人员介绍，“导致地铁7号线一期造价如此之贵的一个重要原因是公铁过江隧道。根据规划方案，三阳路越江隧道采用双向六车道公铁合建隧道方案，上层为公路隧道，下层为地铁7号线隧道。该隧道全长4650米，不仅造价昂贵，并且施工难度很大。”
地铁7号线越江隧道截面图
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