[摘要] 武汉轨道交通1号线延长线、3号线、4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、机场线……武汉地铁正在如火如荼建设中，预计2017年全部完工通车。除此之外，武汉市区将建设哪些轨道线路？
地铁机场线已开工 预计将于2017年底试运营
4月1日，首台盾构机在地铁机场线航空总部站至天河机场站区间始发掘进，年底机场段实现隧道洞通后，将转至地面机场交通中心和T3航站楼施工，为机场三期建设提速。预计今年6月份，机场线全线将陆续动工，2016年下半年全线土建完工;2017年底实现试运营。
机场线全线设3座换乘站：三条地铁汇聚宏图大道站，宏图大道站与地铁3号线同台换乘，同时与8号线通道换乘，汉阳、武昌、汉口三镇市民可经此换乘至机场;管委会站与7号线通道换乘;另外，天河机场站与汉孝城际铁路通道换乘。
机场线开通后，先后穿越黄陂区和东西湖区，将服务于机场客流和沿线居民出行。特别是在三条地铁线换乘站宏图大道站，可实现天河机场和沿线地区与汉口中心区、汉阳中心区和武昌中心区的快速联系，为机场输送源源客流。
根据设计方案，机场线采取与2号线贯通、分段两种方式运行。据分析，2号线与机场线贯通运营，全线运营里程长达57.4公里，全程旅行时间达90以上，客流性好，满足机场客流准时、便捷的要求，但司机持续作业时间较长。设计会考虑预留两线分别独立运行的条件，形成“小循环”，在常青车辆段站分段，以增加机场线与2号线运营灵活性，减少运行时间。
机场线(不含2号线部分)初期配车数为14列(84辆)，车辆类型、编组与2号线相同，以后根据运营需要逐步增加配置。机场线运营后具体收费标准，或采取与2号线一期工程相同模式，即计程计时票价制。
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