[摘要] 机器轰鸣，灯火辉煌，8000多个工地不分昼夜加紧施工。武汉，这座承载着光荣与梦想的城市，迎来历史上最大规模的建设时期。未来5年，武汉市建设投资将超过2000亿元。据统计，2012年武汉在建工程达到8214项，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等多重点城建项目，投资规模达647亿元，比2011年的580亿多出70亿。
【城际铁路】
“八城四轨”围城武汉 汉宜铁路开启8城“同城时代”
7月1日，修建长达4年的汉宜铁路将开通运营，26对动车组、5对普速客车，共计31对列车将贯穿汉口、汉川、仙桃、潜江、荆州、宜昌等湖北6城，武汉到宜昌全程最快仅需99。汉宜铁路的开通，不仅使武汉往返宜昌的时间大为缩短，也使得江汉平原与外界的时空距离大大缩短。这也标志着"1+8"的武汉城市圈的建设进入高潮。
汉宜铁路路线图
不仅是汉宜铁路，连接武汉城市圈的4条城际铁路也正在紧张施工中。12月26日武冈城际铁路黄冈段全线贯通。武冈城际铁路（武汉到黄冈）与武鄂黄（武汉经鄂州到黄石）、武咸（武汉至咸宁）、武孝（武汉至孝感）共同构成武汉城市圈城际铁路骨架线路，于2009年3月同时动工建设。目前进度最快的为武咸城际铁路，已完成概算总投资的70%，计划开通时间为2013年年内；武黄城际和武冈城际也将于2013年底建成。
正在修建中的城际铁路
除了城际铁路，省际高速公路已先行一步，目前武汉至周边8城市已形成了“1交通圈”。去年底，“1+8”武汉城市圈高速公路里程达到2138公里，占全省总里程的53.4%，已形成武汉至周边8市1交通圈。但由于城市间路网结构的不完善，8城之间未形成互为联通的交通网。武汉城市圈环线高速不仅是武汉至城市圈周边城市的放射状高速路，更是城市圈相邻城市之间相连的环线。到2015年，武汉城市圈高速公路将犹如一张密织的蛛网，最终将“1+8”城市联系得更加紧密。
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