[摘要] 机器轰鸣，灯火辉煌，8000多个工地不分昼夜加紧施工。武汉，这座承载着光荣与梦想的城市，迎来历史上最大规模的建设时期。未来5年，武汉市建设投资将超过2000亿元。据统计，2012年武汉在建工程达到8214项，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等多重点城建项目，投资规模达647亿元，比2011年的580亿多出70亿。
编者按：机器轰鸣，灯火辉煌，8000多个工地不分昼夜加紧施工。武汉，这座承载着光荣与梦想的城市，迎来历史上规模的建设时期。未来5年，武汉市建设投资将超过2000亿元。据统计，2012年武汉在建工程达到8214项，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等多重点城建项目，投资规模达647亿元，比2011年的580亿多出70亿。
房天下讯 在经历了2011年里程碑式的“城建大跃进”后，2012年，仍为武汉城建的“补课”年。全市超过8000个工地不分昼夜加紧施工，投资规模达647亿元，武汉城市建设大踏步进入攻坚时刻。地铁二号线一期工程、二环线东段（梨园广场至和平大道立交），珞狮南路改造及配套工程，武汉火车站周边市政配套及道路改造，八一路延长线，武汉南大门（白沙洲大道落地点至龚家铺）道排，罗家港沙湖港综合整治等7大工程在今年年内完工。数据显示，武汉明年将继续加大城建投资力度，计划投资约1300亿元。
武汉环线图
武汉市委书记阮成发在谈到武汉大规模的城建时高调称“不惧怕被叫‘满城挖’，不大建对不起这座城市。”对于武汉十二五规划，阮成发表示“中心城区和远城区之间区域，将由绿化带连接起来，这片区域将控制建设规模，交通则通过轻轨和高速路相连。”他展望，未来，中心城区和远城区通过轻轨和高速路相连。“五年后，可能在远城区局部出现这样的状况，一些城区人更愿意到卫星城居住，这里空气好，房价更低，综合配套也都不错”。
“未来五年，我们最需要做的事是建设幸福城市”。阮成发说，“武汉持续大规模推进城市基础设施建设的根本目的，是完善中心城区功能、提升民众生活品质，未来几年城建力度仍将不减。”
【地铁】
二号线全线通车 2012年后每年通一条地铁
不用再倒计时，不用再等待了，武汉首条地铁于12月28日上午10时正式开放，要办事的、上下班的、想过江逛街的武汉人终于迎来了这一激动人心的时刻。
“我家在新洲，以前回家3个。我今天准备坐到循礼门转轻轨到新荣村客运站再转长途车，我算了下应该1就能回家！”在光谷地铁站，一位来自湖北第二师范的陈同学兴奋的对记者说。
刚在汉口火车站下车的一家人正准备转乘地铁
武汉地铁2号线一期工程历时5年建设，是国内首条穿越长江的轨道交通线路，也是武汉市轨道交通线网规划中最重要的黄金交通走廊。该工程起于汉口金银潭，终点武昌光谷广场，贯穿武汉城市中心区，线路全长27.73km，共设车站21座，车辆段和维修基地及停车场各1座、主变电站2座，与轨道交通1号线在循礼门站换乘，并共用控制中心。
2008年2月，武汉轨道交通2号线一期工程全面开工建设，2011年12月底主体结构完工，2012年2月26日洞通，4月19日首列车下线，6月20日全线轨通，7月18日全线电通，9月开始空载试运行，12月10日通过了试运营基本条件评审，并经市政府批准同意开通试运营。
2号线一期工程越江隧道创造了五项“”：国内首条穿越长江的地铁隧道;国内盾构独头掘进最长的区间隧道;国内埋深的地铁隧道，最深处达46米;国内水压的地铁隧道，达5.3bar;国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。
2012年后每年通一条地铁 武汉地铁进展
2017武汉地铁规划图
【轻轨一号线】轻轨汉口北延长线总长约5.7公里，总投资约23.6亿元，沿线均为高架线，设黄埔新城、南湖村、汉口北3座车站。线路走向为：堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南设黄埔新城站；之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设南湖村站；上跨三环线后，线路左(西)偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至汉口北大道北设汉口北站。
【三号线】3号线一期起点沌口开发区沌阳大道站，终点市民之家站。沿东风大道、龙阳大道由南向北，经过沌阳大道、武汉体育中心、汉阳客运中心、王家湾后，过汉江。进入汉口地区走宗关、王家墩CBD、菱角湖，由长江日报路转向建设大道、建设大道北延长线，经过香港路、赵家条、二七路，到达终点三金潭，全长27.9公里，设站23座。目前3号线开工9座车站，按目标，3号线车站最晚今年底全部开工。
【四号线】过江隧道已开挖。2个月后能抵达汉阳大堤。顺利的话，预计明年底，将横穿长江直抵武昌复兴路站接收井。跟2号线过江隧道一样，4号线二期过江隧道设计使用年限为一百年，能抗击六级地震和三百年一遇洪水。
【六号线】6号线一期工程是武汉最长的一条地铁线路，从武汉体育中心至东西湖区环湖西路，横跨汉江，全长36公里，设站27座，其中11座车站具备换乘功能，是衔接汉口、汉阳的一条重要客运交通走廊。目前，博览中心站、海洋乐园站、唐家墩站等已以配套工程名义开工建设。该工程力争今年内获国家发改委审批并开工建设。
【七号线】拟于2012年内启动建设的武汉地铁7号线一期，堪称武汉“地铁中的战斗机”：功能最强，将建三阳路公铁合建长江隧道；投资，地铁加上过江隧道总投资达321亿余元，是武汉投资的市政交通项目；7号线一期载客量，比现在的地铁2号线一期（6B）多载客1000多人。7号线一期越江区间工程（三阳路公铁合建隧道）将从今年开始施工，2017年3月底完成。全线将于2014年开工，2017年12月底完成。本工程（含三阳路公铁合建隧道）总投资为321亿余元。
【八号线】8号线一期工程主线起自三金潭，沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街、斜穿赵家条地块后沿永清路，在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江；越江进入武昌后，沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街，沿徐东大街至梨园；支线在梨园门口转至欢乐大道至华侨城。线路全长20.092公里。据悉，8号线一期工程力争今年底获得国家发改委批复，预计于2017年竣工通车。
【29线】武汉市除了市区轨道线路外，还规划了15条新城区轨道交通线路，29号线就是其中的一条，也叫左岭线。地铁29号线（鲁巷至左岭）线路从光谷广场经关山大道转向雄楚大道，走高新大道和关葛大道，至左岭，全长20.5公里，设车站12座，计划总投资82.5亿，计划工期48个月。该线路的建设将使东湖高新区交通更便利，有利于推进国家自主创新示范区的发展。目前已完成详细的现场踏勘，该工程力争今年正式开工建设。
【高铁】
中国高铁“四纵”基本成型 武汉占中心
12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通，这也标志着我国高铁“四纵”大动脉基本成型，而武汉则占据着中国高铁中心的位置。京广高铁全程2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路，北京至广州的时间缩短至8左右，贯通28城。武汉到广州、长沙、郑州、石家庄、北京进入2至5经济圈。
2020年中国高铁网
在现有“四纵四横”铁路网规划中，京广高铁是纵贯南北的重要“一纵”，武汉因其特殊位置，站在中国铁路“大十字”中心，同时，大半个中国也纳入囊中。武汉铁路部门介绍, 京广高铁全线贯通后，将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁，北京至天津城际铁路，北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁，石家庄至太原高铁，郑州至西安高铁，武汉至合肥至南京高铁，南京至上海至杭州高铁，武汉至宜昌高铁，广州至深圳高铁，广州至珠海城际铁路，向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。至此，从武汉出发，5高铁可通达50个主要城市。
业内专家表示京广高铁全线开通，从武汉出发5高铁圈，覆盖了环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，它必将带来“虹吸效应”，高铁的发展必然会加快各种生产要素流向武汉、聚于武汉，加快武汉的高速发展。
【城际铁路】
“八城四轨”围城武汉 汉宜铁路开启8城“同城时代”
7月1日，修建长达4年的汉宜铁路将开通运营，26对动车组、5对普速客车，共计31对列车将贯穿汉口、汉川、仙桃、潜江、荆州、宜昌等湖北6城，武汉到宜昌全程最快仅需99。汉宜铁路的开通，不仅使武汉往返宜昌的时间大为缩短，也使得江汉平原与外界的时空距离大大缩短。这也标志着"1+8"的武汉城市圈的建设进入高潮。
汉宜铁路路线图
不仅是汉宜铁路，连接武汉城市圈的4条城际铁路也正在紧张施工中。12月26日武冈城际铁路黄冈段全线贯通。武冈城际铁路（武汉到黄冈）与武鄂黄（武汉经鄂州到黄石）、武咸（武汉至咸宁）、武孝（武汉至孝感）共同构成武汉城市圈城际铁路骨架线路，于2009年3月同时动工建设。目前进度最快的为武咸城际铁路，已完成概算总投资的70%，计划开通时间为2013年年内；武黄城际和武冈城际也将于2013年底建成。
正在修建中的城际铁路
除了城际铁路，省际高速公路已先行一步，目前武汉至周边8城市已形成了“1交通圈”。去年底，“1+8”武汉城市圈高速公路里程达到2138公里，占全省总里程的53.4%，已形成武汉至周边8市1交通圈。但由于城市间路网结构的不完善，8城之间未形成互为联通的交通网。武汉城市圈环线高速不仅是武汉至城市圈周边城市的放射状高速路，更是城市圈相邻城市之间相连的环线。到2015年，武汉城市圈高速公路将犹如一张密织的蛛网，最终将“1+8”城市联系得更加紧密。
【环境治理】
武汉166湖泊划“保护圈” 20湖连通再造一个东湖
随着沙湖被填事件所引起的关注，武汉湖泊保护成为环境治理的重中之重。
2012年武汉市制定排水建设3年行动计划，启动实施《主城区污水全收集全处理五年行动计划》。截至目前，完成管网建设75公里，预计年内完成管网建设约100公里。湖泊清淤取得重点突破。南湖累计完成清淤14.5万立方米，龙阳湖累计清淤5.6万立方米。汉阳六湖退渔还湖。明年计划打通南湖岸线，完成菱角湖综合治理，启动编制中心城区40个湖泊“一湖一策”，明确每个湖泊的截污时限和治理方式。
南湖水环境综合整治工程主要包括污水收集与处理、清淤、岸线整治、初期雨水控制及生态修复工程等，总投资35亿元。该工程将分成两期实施，一期包括清淤、部门岸线整治及景观建设，尾水治理，总投资13.87亿元；二期包括实施南湖生态修复和9个景观节点的建设。
3年后，武汉经济技术开发区境内，自南向北20个湖泊内，可泛舟47公里，享受喧嚣都市里的难得宁静。昨日武汉开发区管委会公布，正式启动区内20个湖泊连通工程，分四片将35.66平方公里湖面打通。
水域面积33平方公里的东湖，是中国的城中湖。武汉开发区20湖泊连通后，水域面积35.66平方公里，比东湖还多出2平方公里，相当于在武汉西南角再造出一个东湖。
境域202平方公里的武汉开发区，境内水系发达，湖泊众多，纳入全市湖泊保护名录的就有20个湖泊，此次悉数包括在连通范围内。这20个湖泊分布在汉阳东湖水系、硃山湖水系、泛区水系、川江池水系四大水系，贯穿武汉开发区南北走向。
此次，武汉开发区先期启动硃山湖水系、泛区水系两大水系连通建设，涉及10大湖泊，水域面积10.2平方公里，工程投资3.6亿元，包括修建渠道、清淤、环湖道路改造等，预计2015年实现连通，届时这10个湖泊的容量可增加1倍。剩余10个湖泊，力争在2020年全部完成。
自2004年武汉市启动湖泊保护规划后，武汉开发区将纳入保护范围内的20个湖泊划出了“蓝线”，确定湖泊“保护线”。
【2013规划】
2013年逾1300亿投资大城建 新开工建设22项重大工程
“2013年仍将是武汉城市大规模建设时期，城市建设力度还不能减，必须持续大规模地推进。”阮成表示。根据武汉市政府规划，2013年将新开工建设22项重大工程，主要包括轨道交通、过江通道、快速路、主干道、景观路、水环境等。
具体为，2013年新开工建设6号线一期、7号线一期、8号线一期、1号线泾河延长线以及新城区轨道交通；开工建设杨泗港长江大桥、三阳路过江通道、江汉四桥以及接线拓宽改造；开工建设二环线墨水湖北路段（江城大道——龙阳大道）、三环线综合整治汉口段和汉阳段、国博大道（杨泗港过江通道——鹦鹉大道）、宝丰一路（云飞路——建设大道）、墨水湖北路（龙阳大道——老汉沙公路）、长丰大道（发展大道——三环线）、武咸公路高架（三环线青菱立交——青郑高速）等环线和放射线项目；开工建设长江大道二期工程、中南中北路综合改造、汉阳大道综合整治工程、园博园配套道路等；开工建设青山滨江区域堤防综合改造、青山港引水工程以及青山港东湖港综合整治等工程。
“大武汉复兴”成为武汉人同一个梦想
一、8项重大工程计划完工。包括4号线一期、长江大道一期、八一路地下通道、姑嫂树路快速通道主线工程、金口水厂、罗家港沙湖港综合整治、滨江大道（长江大道——杨泗路）、滨江大道（杨泗路——四新南路）等。
二、是着眼于提升城市功能，抓紧策划推进杨泗港快速通道、三阳路长江隧道、江汉七桥等城市基础设施项目。
三、是强力推进城中村和旧城改造。
四、是加快构建“1+6”城市格局(中心城区+6个远城区)，提速建设王家墩中央商务区、武汉新区、杨春湖高铁经济服务区、武昌滨江商务区、汉口沿江商务区等重大功能区建设。
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