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泊车难停车位超过买车费 买了房要不要攒个车位?

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房天下  作者:刘丽梅  2012-04-12 09:14

[摘要] 汽车曾几何时跟房子一样,是家庭富裕和成功的标志,然而现状却是房子价格一路飙升,买房的难度越来越大,车子价格虽然稳步下降,但是养车的成本却同样高速上涨,所以人们面对的现实问题就是:买不起房,养不起车。房子和车子以不同的方式,给生活添加了不少的经济压力。

 “买房”对于中国人而言,很多人都经历过,相信每位购房者在购房置业的过程中,不免都会遇到形形色色难以解决的问题和不能理解的困惑,作为购房者应该如何来应对呢?“买房360”将从购房者的现实置业问题中出发,360度为购房者剖析个中详情,带领购房者走出置业困惑。

“买房360”栏目立足于竭尽所能的帮助购房者解决置业难题,期待广大购房者的积极参与。

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房天下讯  汽车曾几何时跟房子一样,是家庭富裕和成功的标志,然而现状却是房子价格一路飙升,买房的难度越来越大,车子价格虽然稳步下降,但是养车的成本却同样高速上涨,所以人们面对的现实问题就是:买不起房,养不起车。房子和车子以不同的方式,给生活添加了不少的经济压力。 

泊车难停车位超过买车费 买了房要不要攒个车位

4月11日下午6点,记者拍到的翠微路一小区的场景

不可否认,车子会让人们的出行变得更加方便,也让一些人更有成就感,然而近来居然出现了一种奇怪的现象,那就是车位价格居然比车子本身的价格都贵,其均价要高于同地段房产均价,这点可能让不少车主感觉到困惑和为难。为了停放自己价值十几万的车子,可能要花二十几万去买个停车位,而且每个月还需要另外交停车服务管理费,这样的车位真是贵的有点儿离谱了。

网友吐槽

网友江城人家2011:近期小区因停车位发生了不少事,归纳起来就是停车难停车贵停车乱。停车贵是开发商卖得贵,租金偏高停车难是小区归划有先天缺陷一期1088户只有490个车位,二期2400户只有1000多车位。停车乱是因为业主为停车方便随意停路边。

物业作了一些工作,停车乱却没有什么效果.为什么呢?一是少数业主缺发集体精神只顾自己不管他人,二是物业方法不当,对乱停没有约束力,对无奈停车没有疏通办法。停车贵主要是开发商有不合理不合规的地方.,加上规划不科学,因为这些广大业主进行了合理维权,却没有效果,可以说是完败。

网友博世凯:小区的车位应该公平分配,共同享用。开发商公开卖产权是违法的。无论是开发商还是业主,都只有使用权,而无拥有权。的办法就是由所有业主一次性付给开发商修建费用包括他们所得利润,把所有的车位变成业主自己的,再公平分配,共同享用,这样才有和谐的小区。

所以,车位的问题不是钱不钱的问题,而是业主正当权益的问题,任何诋毁反对买车位的人都要认清这个问题。

网友过客:近期一期和二期之间小马路上停满了车,还有一些车主直接把车堵在人行路口绿化带上。想说一句:NM想省停车费就别装B买车撒,为了每月省几百元搞得这么恶心?倡议大家对那些妨碍正常通行的SB人的B车不要手软!

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【市场现状】

每天下班,家住汉口百步亭花园安居苑的严先生都要开车马不停蹄往家赶,不为别的,就是希望能抢先将爱车停在院内的停车位上。否则,晚上7点一过,他的本田雅阁就只能停在小区外的马路上了。而上月,他新买不久的爱车停在马路边过夜,一扇车门被人用利器划花一大片。像严先生这样,家住百步,有车无车位的业主,还有七八百人,他们每晚都要上演一次抢车位大战。有网友咨询,目前武汉的车位价格在多少钱左右呢,对此记者也做了一番调查。

停车位

(数据来源:世联顾问)

根据上表显示,武汉市中心典型项目地下车位价格普遍较高,目前集中在15万以上,并且持稳定增长趋势;高端项目地下车位多偏向单一销售形式,也有部分项目采用租售组合形式;三环外项目车位价格集中在7万以内;主要以销售为业主对有无产权表现不敏感,但如果同一项目有产权选择,则更倾向产权车位(菱角湖万达表现明显)。

归纳起来,市场上,车位无产权销售被客户接受,以使用权租约转让形式销售。市中心的车位集中在15万左右,三环项目车位集中在7万以内。

 

面对超高价车位,车主究竟有哪些应对措施呢?

虽然汽车价格是越来越便宜,汽车梦看起来实现更加容易,但是养车成本的快速上升已经让汽车梦更加沉重。中国的汽车价格、油价水平、路桥费用等均远远高于世界平均水平,此外还要面临拥堵成本和收费增加,停车费用急剧上涨等问题,这些费用成本综合起来给车主带来的经济压力实在不小。若是没有长期用车需求的话,放弃汽车梦,平时不赶时间的话利用公共交通工具出行,赶时间的话可以打车或者租车出行,这样的经济成本或许更划算。

第二,弃买选租,另寻低价停车途径。停车位价格如此之高,对于普通的车主来说,真没有购买的必要,不少小区里面或者附近都有临时停车位,长租的话从成本角度来看的话可能更合算,在市中心小区里一般车位的月租金也在千元左右,小区偏远一点的话可能只要几百元不到就可以租到。同时车位的产权时间通常都很短,有些甚至没有产权,购买的话潜在风险因素也很多,租的话就是即租即用,不用担心产权风险问题。 

 车位价格比汽车本身价格还要贵,这是一种经济的畸形现象,自然无法持久,况且车位本身的投资价值有限。车主有需要的话,完全可以选择租赁方式,同样可以满足停车需求,而且还能控制和降低养车成本。

小知识:个人车库车位贷款

 个人车库车位贷款是指借款人(购买车位人)在购买已购楼房所在楼盘车位时,自己先交首付款,其余部分由银行贷款并用所购买的车位权益作为抵押,分期偿还贷款本息。

车库车位贷款的贷款期限一般在1~3年,最长不超过五年;同时需提供贷款银行认可的财产抵押、质押或第三人保证方式作为贷款担保条件;贷款利率按照中国人民银行规定的同期同档次贷款利率执行,一般没有利率优惠。

本期特邀解答嘉宾 吴波

 吴波,盈科武汉分所律师,学士。曾在北京某资产管理公司任职从事债权资产的管理及相关处置工作;任湖北聚力律师事务所企业法律服务团队主办律师为多家公司企业提供法律顾问服务,并曾进驻某集团公司为其提供全面法律风险的防范和纠纷解决机制的设立服务。具有比较丰富的诉讼经验,熟悉金融及企业合资、收购、商务谈判、合同审核等的相关法律规定,具有丰富资产管理处置经验,良好的专业沟通与判断能力,善于处理公司对外法律纠纷。将资本运营以及非银行金融服务为主要发展方向,重点关注各种金融投融资领域包括风险投资、私募股权股权投资等产业投资业务。

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