[摘要] 到2049年，二环线内80%以上的市民步行600米以内就能见到地铁站。按照市委市政府提出“建设国家中心城市”的宏伟目标，市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门开展新一轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。
到2049年，二环线内80%以上的市民步行600米以内就能见到地铁站。
按照市委市政府提出“建设国家中心城市”的宏伟目标，市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门开展新一轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。
市交通发展战略研究院公布新一轮规划修编征求意见中，依据现有的基础方案，设计出两个更细化的初步方案。新规划的轨道线网总长比现有规划增加一倍，达到1000公里，线路25条。
本次公布的规划，远景建设期从2020年延长至2049年，也是我市第三轮轨道交通线网规划修编。新一轮的规划完成后，我市轨道交通线网将比肩北上广等发达城市，并借鉴法国巴黎、新加坡等发达国家的经验。
市交通发展战略研究院院长张本湧称，武汉将打造“地铁城市”，地铁将成为城市发展中最重要的引领因素，围绕地铁进行城市开发，将有利于城市生态保护和高效运行。
》》规划背景
2009至2010年，我市编制完成了第二轮轨道交通建设规划，并获得国家发改委正式批复，至2017年全市将形成由7条线构成的总长215.3公里的轨道交通骨干网络。
新时期对城市发展和建设提出更高要求，强化主城区城市功能，实施“三镇三城”发展战略，全面构建“1+6”城市发展新格局，打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下，我市开展新一轮《武汉市轨道交通线网修编》。
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