[摘要] 春节前夕，今年首批12条微循环公交车全部开通。这意味着，2013年，江城的公交线网开始由“主动脉”向“毛细血管”延伸。
【故事】
“微公交已经成为了我们一家人出门的交通工具。”昨天下午，家住金银湖水印桃源社区的朱晨军带着妻子和儿子刚刚从地铁金银潭站走出来，就迅速转乘一辆339路，正好在小区门口下车。
今年37岁的朱晨军，3年前从汉口武胜路搬到了金银湖畔。房子虽然变大了，但是由于地处偏僻，公交车线路少，出行特别让一家人伤脑筋。特别是去年9月底，马池桥限高，公交车不能过桥，每天早上，他们一家三口乘坐527路绕行金山大道半个才能到常青花园(小区网论坛)转车。
今年1月22日，江城首批微循环公交开通，其中339路可以通过马池桥，将金银湖片区10多个小区的居民送到常青花园内转乘公交或地铁。
同一天，家住硚口紫润明苑小区的王汉生老人，专门赶来乘坐头班311路。
今年67岁的王汉生，2年前搬进紫润明苑。小区门口没有公交车，要想坐公交，只能坐私人的电瓶车，然后再到主干道上转公交。得知小区要开通311路，拿着老年IC卡还能免费乘车。王汉生高兴极了。
2月2日，金银湖片区通往市区的第二条微循环公交318路开通。据了解，318路是江城首条开通夜班车的微公交。每晚4个班次，一直营运到次日凌晨。这意味着金银湖片区的居民，多晚回家也有一路公交车在夜色里等候。
【背景】
春节前夕，今年首批12条微循环公交车全部开通。这意味着，2013年，江城的公交线网开始由“主动脉”向“毛细血管”延伸。
多年来，武汉公交线网一直很粗放，只有“主动脉”，缺乏“毛细血管”。普通公交车长12米、3-4米高的大块头，仅适合在主干道上跑。偏远小区和狭窄路段小区，普通公交车难以抵达。
为弥补这些空白点，今年我市将大力发展“微循环公交”。这种车长6至8米，设置5至8公里长的小线路，往返于居民点和公交大站之间输送乘客。微循环线路不设终点，不需要场站，进去了可以很快开出来，小巧便捷，解决区域内居民“最后一公里”出行需求。
今年，市公交集团将对公交空白相对密集且社区建设相对成熟的区域布设微循环公交线路。年内计划开通25条公交支线，主要开通区域为南湖花园、常青花园、百步亭小区、金银湖、紫润明苑、天顺园等小区。
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