[摘要] 武汉市目前正在开工建设的5000多工地，涉及机场、地铁、隧道、道路、桥梁等城建项目，虽然有不少外界声音质疑武汉城建正在走上“大跃进”的道路，但不可否认的是武汉的交通基础建设，特别是地铁通车是武汉市民目前最为关心和期望的头等大事。
编者按：100年前的辛亥革命推翻清政府，建立了民国政府。为纪念辛亥革命100周年，武汉街头到处都是纪念辛亥革命的大型招牌。在这些纪念辛亥革命的招牌背后，是一个个繁忙的工地现场。目前武汉最重大的城建工程当属地铁，同一时期上马三条地铁线路一期工程，涉及站点47个，形成约70公里的线网骨架。到2013年，武汉三镇，七个主城区以及东西湖区（远城区）将实现轨道交通互联。后续，还将有若干条线路陆续开工。据悉武汉的地铁计划，已延伸至遥远的2040年。届时，武汉将建成9条地铁干线和3条城市快线，全长约540公里。
2008年6月25日，武汉市人民政府批复《武汉市轨道交通线网规划(修编)》，这标志着武汉市轨道交通建设进入快速发展阶段。据报道今年，我市将投入120亿元建设轨道交通，阮成发表示十二五期间，武汉将有5条地铁连通武汉三镇，23条过江通道穿越两江。这意味着，十二五期间武汉的地铁建设将要加速。2011年，是十二五期间的个年头，地铁4号线8号线换乘站已经动工。地铁建设已然提速。明年起，武汉将每年开通一条轨道线，到2017年，共7条轨道线建成，总里程超过250公里。目前武汉7条地铁规划获得国家发改委批复，意味着这些线路正式拿到“准生证”，可全面开建。 而这也是国内同类城市新一轮的轨道交通建设规划中期限最长、新增规模的规划。
武汉已经等不及了，到处都是满目疮痍的拆挖工程。而涉及的地铁拆迁工作，过程常常不过半年时间，如此拆迁速度，可谓高效率。目前，武汉地铁集团手头已拿到200多亿的银行贷款，阻碍武汉的地铁建设的难点已不是钱，仍是拆迁和地下管线迁移。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
