[摘要] 地面可搭乘公交，地下直通地铁站，过个马路就是长途车站……在这里，人们可实现火车、公交、地铁多种公共交通的“无缝换乘”……这就是逐渐兴起的交通综合体，它的崛起不但改善了城市各大主干道的通行能力，同时也打造了繁华地带的一个个亮点景观。
编者按：地面可搭乘公交，地下直通地铁站，过个马路就是长途车站……在这里，人们可实现火车、公交、地铁多种公共交通的“无缝换乘”……这就是逐渐兴起的交通综合体，它的崛起不但改善了城市各大主干道的通行能力，同时也打造了繁华地带的一个个亮点景观。
随着武汉城市化进程的加快，高密度的开发带来了交通需求的剧增。2009年初，位于武昌站西广场的武汉交通综合体正式投入使用，之后，武胜路公交枢纽站和天河机场等纷纷开始了改造和建设，武汉的“大交通”体系因此而受到关注。
交通综合体的概念源于建筑综合体，建筑综合体的定义为：“由多个使用功能不同的空间组合而成的建筑，又称综合建筑体。”建筑综合体作为城市更新改建和立体开发的主要途径之一。自1970年以来在世界各国取得了广泛的运用，从最初的建筑功能的简单叠加，发展成为以功能体系划分各种主题综合体，均取得了良好的效益。
其中交通枢纽综合体是以交通枢纽功能为主导，同时包含多个不同使用功能体系的新型建筑综合体。在提倡土地集约利用，追求经济、社会和生态效益为最优组合的当今社会，交通综合体扮演着越来越重要的角色。
武昌火车站交通综合体启用 8条公交线路迁进
关键词：武昌火车站 公交
2009年1月11日，武昌火车站旁的交通综合体正式启用，铁路公路实现，旅客换乘时间大为缩短。
武昌火车站交通综合体
武昌火车站交通综合体位于武昌站西侧，共三层 ，地上一层为公交站点和商业网点，地下一层为地铁候乘区，地下二层为地铁轨道，可实现火车、公交、地铁的“无缝换乘”。
其中，综合体内有8条公交线路，可通达汉口、汉阳、青山、关山等4个方向，旅客一出站即可搭乘，无需绕道，出行时间将大为缩短。
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