[摘要] 武汉的商圈格局也在随着时代的变迁产生重组。以光谷商圈来说，五年前，这里还没有一个像样的城市综合体，5年之后，光谷发展的规模和影响力已经让人咋舌，其国际化的发展姿态让武汉人侧目。同样，在武汉后湖轻轨的起点站，新华路客运站迁徙地新荣村，一个新商圈即将面世——新荣商圈。
编者按：提到武汉的商圈，以往，人们往往想到武广世贸、司门口、街道口、群光这些老商圈。数十年来，这些老商圈承载了武汉发展的记忆，并且续写着繁华。然而随着城市的扩容，城市建设的大规模展开，人口的迅速增长，武汉的商圈格局也在随着时代的变迁产生重组。以光谷商圈来说，五年前，这里还没有一个像样的城市综合体，5年之后，光谷发展的规模和影响力已经让人咋舌，其国际化的发展姿态让武汉人侧目。同样，在武汉后湖轻轨的起点站，新华路客运站迁徙地新荣村，一个新商圈即将面世——新荣商圈。
【地理位置】新华路客运站新的迁徙地 新荣村借力轻轨打造新商圈
新荣商圈在哪里？提到这个问题，很多人甚至武汉本地人都一脸茫然。这种反应，让记者想起五年前，当人们提到光谷的时候，往往反应是：偏远、荒凉，甚至，直到今天光谷发展成为一个有着国际化态势的商圈之后，一些没有去过的人还停留在过去的印象当中。今天，正在起步的新荣商圈或许也面临着同样的情景。
当年，新华路客运站的存在，直接带动了解放大道武广商圈的发展和辉煌。如今，新华路客运站新的“迁徙地”——汉口新荣村又是一番什么景象？去年12月23日，拥有52年历史的新华路客运站正式退出历史舞台，其人员和线路大部分搬迁至现在的新荣客运站。
在这个乍一看并不起眼，甚至搬迁之后运营情况不如从前的客运站，其所在的区域却在酝酿一个新的繁华商圈——新荣商圈。
省客集团汉口站务公司总经理刘培生接受采访时表示：“一个新客运站的市场培育期往往需要5到10年。”他对新荣客运站的前景并不悲观。据他介绍，傅家坡长途汽车站市场培育期经历了8年时间，汉口金家墩客运站则用了10年时间。
也许再过3—5年 这里就会延续当年新华路客运站的辉煌出现一个新的“新荣商圈”
当年，新华路客运站作为我省建成的客运站，1958年依江城最老城市马路之一的西满路（今循礼门至协和医院一带，1949年改名为解放大道）之侧建成，2000年，该站票房收入突破亿元大关，2008年又达到历史新高2.3亿元。昔日的西满路，如今已发展成江城最繁华的武广商圈。据了解，新荣客运站运营以来，周边地价已开始逐步上涨。刘培生称，不用10年，也许再过3—5年，这里就会延续当年新华路客运站的辉煌，出现一个新的“新荣商圈”。
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