打造灾后灾区重建典范 顶尖专家描绘新都江堰

打造城乡一体化的宜居生态城，大力发展创意产业，推行步行系统，设计世界上最长的巨龙形态的观光游览车……经过一个多月的实地勘察和讨论研究，昨日国内外十家著名规划设计机构及联合体正式提交了都江堰概念规划方案报告。十家单位依据各自的特长和经验，分别从城市功能、重建定位、产业规划等方面提出自己的设计构想。会上，来自建设部的专家也同众多学者一道进行了现场评审。

“十家机构提交的方案都为下一步具体实施奠定了基础。”昨日会上，成都市规划局局长张樵表示，都江堰的规划将充分尊重民意、历史、自然、物权，处理好近期与远期的关系，恢复与提升的关系等。“重建将为市场投资提供参与机会，为市民提供多重选择的机会。”据了解，十家机构设计规划方案收集后，将通过专家论证并加以融合，最后交付成都市政府，7月15日前后可完成概念方案。

构想一

北京大学城市与环境学院：

宜居生态城建设步行城市

北京大学城市与环境学院的代表充满信心地表示，都江堰将建成世界灾后重建典范。复兴后的都江堰将是世界自然与文化遗产地、中华历史文化名城、国际风景休闲度假旅游城市、城乡一体化的宜居生态城。设计团队将规划分为空间、经济、社会、文化、生态5个维度。空间为安全紧凑防灾生活圈；经济为风景休闲度假、创意文化产业、商贸“场镇”；社会为社会公平、自助互利，以工代赈；文化为世遗保护城市，文脉延续川西风格；生态为山水林城、生态承载能力、人与自然的和谐。对于具体实施，他们表示，应注意保护生态环境，建设步行城市，建设低碳排。

构想二

马来西亚akitekAKIPRIMAsdnbhd：

建世界上最长巨龙形态观光车

根据规划设计，城中心将环绕博物馆和艺术中心，沿水岸边可从四个方向进入中心城区。通过跨越水面的高速道路进入城区，简单而清爽的会展建筑将承载城市的各种大型活动。在中心城区，游客可以搭乘中国传统船舶在水面观光，或者在食舫上用餐，大型人造湖面甚至可以供飞机器着陆……

“西岸建造长3公里、世界上最长巨龙形态的观光游览车，设计可容纳20万市民和10万游客的巨型建筑，新城建成将创造10万个旅游业就业机会……”该机构代表还提出先进的无障碍道路系统规划设计。“道路系统不需要红绿灯，也不需要停车。”代表表示，将来简单的道路系统设计可让人到达城市的任何一个地点；环线和居民生活道路采用单向设计；未来的新城，完全不需要轿车。

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