[摘要] “早上8:16从黄石北发车的，9:06就到武汉站了，坐上地铁4号线，9:40就到了中商广场！”昨天，从黄石到武汉购物的刘小姐掐着表算时间，这种速度，以后每周末来武汉购物不是问题了。
“早上8:16从黄石北发车的，9:06就到武汉站了，坐上地铁4号线，9:40就到了商场！”昨天，从黄石到武汉购物的刘小姐掐着表算时间，这种速度，以后每周末来武汉购物不是问题了。
自武石武冈城际铁路开通以后，与之对接的武汉地铁2号、4号线沿线的几大核心商圈立马“添金戴银”。记者调查发现，城铁客流多是没开车的、目的地明确、当天往返的“掐表族”。
来汉购物送餐券和车票
位于地铁2号线、4号线交会处的中商广场是汇集武汉三大火车站客流的商圈，这在武汉十大商圈里。武石武冈城铁开通后，也是个迎接客流的核心商圈。前天，中商广场请来了200多人的黄石购物团，并为他们准备了来回的城铁车票和午餐券。下午5点，刘小姐一行人准时登上了返回黄石的城际铁路。“之前到武汉来都是坐大巴，遇上市内堵车，花两个多也是有的。”刘小姐说。
活动领队曾艺玲介绍，“黄石专列扫货团”战绩不错，有消费者一次购物近万元，集中在化妆品、成熟女装、运动休闲品牌等。不少来自黄石的消费者是头一次来汉购物，体验一把后，今后很可能发展成中广的VIP。
楚河汉街人流增长5%
地铁4号线上个迎接外来客的武汉旅游新地标——楚河汉街也明显感觉到来自城铁的“威力”。“人流量提升了约5%。按平日5万人次、周末7-8万人次来测算，至少能吸引三四千的城铁客流。”汉街人士说。
记者走访发现，汉街上，最吸引城铁客流的莫过于时尚集中的街区以及当地难得一见的、大体量的汉街万达广场。
刚刚考上大学的鄂州男孩陈同宇正拿着手机扫码万达电影乐园的海报。“现在扫个码，年底来看6D电影有优惠。”他说，到武汉变得很快，像逛本地的步行街一样。小陈最喜欢韩国的魔相艺术馆，和朋友玩得很“嗨”，这些在鄂州难得玩到。
逛街时间点掐得精准
“城铁开通后，除了黄石黄冈的顾客外，还涌来大量鄂州葛店、华容等地的消费者。”昨天，武商广场人士分析VIP信息后说，以前的城市圈“开车族”比较稳定，新增的多是非开车族。“以往可能一个月来一次，现在变成了半个月甚至一周一次。”
还有不少商场营业员留了心。“黄石、鄂州、黄冈口音的消费者明显多起来了。群光广场人士说，从地铁上探访发现，城铁客流多是“闺蜜团”或家人一起出行，行程提前都规划好了，去哪个商圈目标明确，为了能赶上回程的城铁，购物、吃饭、娱乐每个时间点都掐得很准。
“城铁蛋糕”不容易吃
武汉商家分析，城铁带来的、巨大的外来客流为沿线商业带来了机会，也带来了不小的挑战。
“流动人群是最不容易抓住的人群——看着人声鼎沸，数量庞大，但结构复杂，随机性强，这些特点都为我们辨别有效人群以及针对他们的需求研究带来困难。”昨天，武昌一家商场管理人员感叹，精准地找到“目标客户群”，这还仅仅是步。更进一步的则是如何利用他们的流动性，迅速提升商场的美誉度，从而吸引更多的客流。
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