[摘要] 昨日获悉，武汉第一条市、区共建的轨道交通——1号线汉口北延长线，将于明日通车。届时，从堤角到汉口北只需要10分钟。
昨日获悉，武汉条市、区共建的轨道交通——1号线汉口北延长线，将于明日通车。届时，从堤角到汉口北只需要10。
列车试运营，抵达1号线汉口北站 记者李永刚 摄
汉口北延长线全线为高架线路，全长5.72公里，设滕子岗、滠口新城、汉口北3座高架车站，平均站间距为1845米。该延长线起于堤角站，上跨张公堤，沿解放大道下延线北行，随后线路向北延伸，先后跨过朱家河和三环线，最终抵达位于汉口北大道北侧的汉口北终点站。
开通之前，记者从1号线堤角站，乘坐轻轨前往汉口北站体验。从堤角站出发，抵达滕子岗站和滠口新城站，站与站之间仅需1的。从滠口新城站驶往终点站、轻轨站汉口北站，这两站相隔3400余米，约5，全程仅需10。
设计单位负责人铁四院工程师俞浪林介绍，汉口北工程在原有成熟技术的基础上进行了大胆创新，新建的3座车站雨棚进行了人性化设计处理。滕子岗、滠口新城站台雨棚沿用1号线曲线倒三角形空间钢管桁架结构；而汉口北站台雨棚则采用四角锥网架结构，该结构使站台显得更加通透敞亮，给乘客带来舒适感。
1号线从东吴大道至堤角站单程运行时间58，汉口北延长线开通后，1号线正线将长达34.57公里，初步估算，从东吴大道至汉口北全程耗时70余。
根据前期分析和预测，汉口北延长线开通后，1号线客流将呈现不平衡的趋势，1号线市中心区段客流量将高于延长线客流量，尤其是早晚高峰期，拥挤现象较为突出。为了合理配置运能及服务，汉口北工程与1号线1期、2期采用贯通运营方式，全线通过大小交路（汉口北至东吴大道为大交路，堤角至东吴大道为小交路）方式进行运营。远期随着汉口北的客流增加，地铁运营公司会调整行车模式，采取东吴大道至汉口北的大圈跑的方式行车。
轻轨1号线汉口北延长线将串联吴家山开发区、汉口中心区、堤角后湖大型居住区，以及汉口北和黄浦新城地区，成为衔接汉口北与中心城区的重要交通走廊。
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