[摘要] 本报连续聚焦路面挤得慌，地下停车场却空荡荡的“虎泉困局”后，引发关注的不仅仅是普通市民和各方专家，更有相关部门。昨日，记者从武汉市物价局获悉，我市新的路面停车收费标准和指导价正在加紧制定之中。
本报连续聚焦路面挤得慌，地下停车场却空荡荡的“虎泉困局”后，引发关注的不仅仅是普通市民和各方专家，更有相关部门。昨日，记者从武汉市物价局获悉，我市新的路面停车收费标准和指导价正在加紧制定之中。
2004年，我市正式出台机动车道路停放服务收费标准。2011年，市物价局对标准进行了修订，沿用至今。该标准把武汉中心城区，即江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区、武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、东湖生态旅游风景区，划分为了2类区域。城市道路机动车停车收费范围分为一类收费区域和二类收费区域。
在一类收费区域，即繁华地区：小型车停车第1收费标准为每泊位3元，自第2起，收费标准为每泊位每4元，不足1的，按1计算，每天累计计时收费标准不超过25元；大型车停车按实际占用泊位数计时收费。其他区域为二类收费区：小型车停车收费标准为每泊位每2元，不足1的，按1计算，每天累计计时收费标准不超过8元；大型车停车按实际占用泊位数计时收费。一类区域收费时限为：7时至21时；二类区域为：7时至20时。
昨日，市物价局房产与服务价格管理处有关负责人表示，目前武汉正处在大建设时期，道路条件变化快，原有标准划分较为笼统且收费标准较低。在道路资源越发稀缺的情况下，原收费标准明显“落伍”。市物价部门正在研究制定新的路面停车收费标准，按照一环、二环、三环的标准细分城市道路，按道路等级和停放时段科学划分收费标准。届时，地面停车“便宜”，地下停车贵的情况或将终结。
不过，收费标准制定后还需要报省物价局审批，进一步听证和修订，新标准出台具体时间暂不明确。
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