[摘要] 武咸城铁发车时间也将进一步优化。目前，10趟列车有7趟集中在每天下午1点以前发车，另3趟在下午4点以后。优化后的发车时间将更加均匀，首班发车时间也有望调整，读者反映的“首班太早坐第二班车迟到”的情况将不再重现。
昨悉，患上“冷热病”的武咸城际铁路发车安排表获相关部门“对症下药”。
近日，有读者致信本报称，武咸城际铁路发班“疏密”不均，且早班车太早。记者接连两日探访武咸城铁的发班情况，发现时刻安排确实不太合理：最密集的发车时间是早上6点至7点间，间隔时间最长的近4，一天内也只有3趟车能在1内到达。
19日，本报《武咸城铁时刻表患上“冷热病”》报道引起了相关部门的高度重视。武咸城际铁路时刻表即将优化，最快将于本月底按照新时刻表运营。
优化后的武咸城铁每天将有13班列车由武汉前往咸宁，较之目前每天增加3班，发车密度增加30%。在新时刻表中，增加了或停站数较少的班次。
武咸城铁发车时间也将进一步优化。目前，10趟列车有7趟集中在每天下午1点以前发车，另3趟在下午4点以后。优化后的发车时间将更加均匀，首班发车时间也有望调整，读者反映的“首班太早坐第二班车迟到”的情况将不再重现。
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