[摘要] 昨天，市人大代表、黄陂区经济和信息化局局长郑亚民自豪地谈起，今年5月，第一列“武汉造”地铁列车下线。年底开通的地铁4号线二期和明年开通的3号线，将使用“武汉造”列车。武汉市民从此可以坐上自己生产的地铁。
昨天，市人大代表、黄陂区经济和信息化局局长郑亚民自豪地谈起，今年5月，列“武汉造”地铁列车下线。年底开通的地铁4号线二期和明年开通的3号线，将使用“武汉造”列车。武汉市民从此可以坐上自己生产的地铁。
2012年11月，落户黄陂前川新城工业园的中国北车武汉长客修造基地正式开工建设，经过一年多的建设，目前设备陆续到位，春节前完成设备调试。5月，列“武汉造”地铁列车组装下线。
中国北车武汉长客修造基地是黄陂区引进的项目之一，区政府全方位协调支持，不仅提供铁路货场供其使用，还修建了一座35千伏的变电站，昨天已正式送电。
“现在只是组装，未来还要引进转向架、车身、牵引项目等核心生产技术。”郑亚民说，要让项目在黄陂落地生根，实现真正的“武汉造”。目前基地大部分工作人员是本地人员。
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