[摘要] 线路走向酷似反写的“C”，横跨汉江，穿越“天下第一街”汉正街，将汉阳与汉口紧密联系起来，这就是武汉地铁6号线一期工程。昨日，该工程初步设计评审会在汉召开，拟于今年4月全面开工建设，2017年9月建成通车。该工程全长35.95公里，是武汉轨道线网规划中最长的一条地铁线路，也是首条采用A型车辆的线路。
线路走向酷似反写的“C”，横跨汉江，穿越“天下街”汉正街，将汉阳与汉口紧密联系起来，这就是武汉地铁6号线一期工程。昨日，该工程初步设计评审会在汉召开，拟于今年4月全面开工建设，2017年9月建成通车。该工程全长35.95公里，是武汉轨道线网规划中最长的一条地铁线路，也是首条采用A型车辆的线路。
武汉第2条过汉江地铁
地铁6号线一期工程是继3号线一期之后，又一条过汉江的地铁线路，全部为地下线，设车站27座，其中换乘车站11座。
武汉地铁集团有关负责人介绍，该线路具体走向如下：起点站为沌口开发区体育中心南站，线路主要沿车城北路敷设；下穿南太子湖后，沿规划路、长江路敷设；下穿三环线高架、四新南路高架后至博览中心、海洋乐园；沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿月湖、汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂树路、花园中路、金山大道敷设，至一期工程的终点站东西湖区环湖西路站。平均站间距为1.368公里。
6号线一期与1号线在大智路站换乘，与2号线在江汉路站、常青花园(小区网论坛)站换乘，与3号线在体育中心南站、香港路站换乘，与4号线在钟家村站换乘，与7号线在香港路站、东方马城站换乘。
据武汉市规划部门预测，6号线一期初期日客流量将达57.9万人次，其中过汉江客流量为17.8万人次，占整个公交过汉江客运总量的18.48%，的江汉一桥、月湖桥等将有望减负。
载客量大于2号线列车
根据初步设计方案，6号线一期将成为武汉首条A型车线路，列车编组形式为6A，即由6节A型车组成一列地铁。
A型车长度、宽度均大于B型车，每节载客量310人。刚刚开通运营的武汉地铁2号线列车为B型车，每节载客量240人。6A列车定员人数1860人，比6B载客量多出420人。
据了解，6号线以后建设的线路，如7号线、8号线，也将采用A型车，其中7号线编组为8A。
6号线的牵引供电方式将采用架空接触网，不同于2号线的接触轨（位于轨道上），这在武汉地铁也是首例。这意味着，6号线列车将有“辫子”，类似于高铁列车。
6号线一期列车平均旅行速度为35公里/，运行速度80公里/，单程运行时间约62。
在开通初期，6号线一期高峰时段开行列车15对，行车间隔为4。客流最密集的区间预测为钟家村站至马鹦路站区间，早高峰每客流将达2.44万人次。汉正街站将是全线客流的车站，预计日集散客流量将达20万人次，比2号线光谷广场站还要高。
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