[摘要] “为什么水果湖隧道天天都要堵，出车祸堵，不出车祸还是堵”、“每天都要在水果湖隧道堵二十多分钟”，连日来，武汉市首条市内快速环线二环线水果湖隧道段因交通拥堵，连遭网友及市民诟病。
“为什么水果湖隧道天天都要堵，出车祸堵，不出车祸还是堵”、“每天都要在水果湖隧道堵二十多”，连日来，武汉市首条市内快速环线二环线水果湖隧道段因交通拥堵，连遭网友及市民诟病。
记者搜索发现，8月10日至9月10日31天，网友发微博反映此处堵车的有25天。本地3家交通广播电台路况播报中，该隧道几乎每天都榜上有名。
11日上午8时10分，记者驾车从二环线东湖路往隧道方向行驶，距隧道口700米处即遭遇堵车，花12才通过隧道，车速不超过15公里/。
执勤交警介绍，堵点源头在水果湖隧道出口的珞狮北路高架桥上下匝道。一般来说，同一方向相邻的两条匝道，应是先下后上，便于车辆分流。但珞狮北路高架却是先上后下，而且，樱花大厦(小区网论坛)门前的上桥匝道和省妇幼医院前的下桥匝道，共用一个车道。从水果湖隧道驶出的下桥车辆需往右变道，与此同时由八一路上来的上桥车辆又要往左变道。两股车流要在不足500米的距离内完成交叉变道，只能降低车速。
据悉，水果湖隧道往珞狮北路的单边交通流量，高峰时已逾3000台次。而樱花大厦上珞狮北路匝道，是整个水果湖地区上二环线的通道，高峰时每通行车辆突破3600台次。如此车流量在珞狮北路高架上桥处汇合，为交警部门设下了一个近乎“无解”的难题。
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