[摘要] 汉口商圈的格局，随着商业的不断发展，已经多点开花。一步步走向均衡。 汉口自古以来便是商埠，商业发展环境得天独厚，加之消费人群覆盖面广，使得汉口成为众多商品流通的集散地。在历经时间的磨砺之后，后湖逐渐走出阵痛期，新生活摩尔城、汉口城市广场、南国北都等等这两年让后湖的发展步伐明显加快。
编者按：随着武汉商贸业的蓬勃发展，原有的汉口、汉阳、武昌各有一个主要商圈的历史已经被改写，新的商业中心不断涌现，谁才是武汉新的商业地标？谁在引领片区商业发展？相对于一线城市，武汉商业地产无论是开发建设还是运营管理都才刚刚起步，如何才能走出一条属于自己的路？如何才能让房企在“商业地产黄金年”里风光依旧？2012年下半年，武汉商业地产的发展依旧令人期待。为此，中指研究院在连续八年对城市建筑新地标的研究基础上，联合武汉房天下启动“2012年度武汉商业新地标”评选。
汉口商圈花开并蒂
汉口商圈已经经过几百年的发展，武广、解放大道商圈商业氛围成熟且领导地位不可撼动，成为长江以西的消费向心力。 早在20世纪初期，汉口就被誉为“东方的芝加哥”。“大武汉”更多的指向了“大汉口”。因此，成熟，一直是汉口商圈的显著特征。
发展到今日，除了武广、沿江大道、江汉路商圈以外，在汉口，已经悄然兴起了多个商圈，并逐渐走向了成熟。如，以泛海CBD为核心的CBD商圈、以菱角湖万达广场为核心的汉口新中心商圈、后湖二七商圈、已经成为汉口商圈中崭新的名片。建设大道西北湖商圈已经成就了武汉的金融一条街。而常青商圈则早已成为独立的人文商圈。
汉口商圈的格局，随着商业的不断发展，已经多点开花。一步步走向均衡。 汉口自古以来便是商埠，商业发展环境得天独厚，便利的交通优势，良好的区域位置环境，加之消费人群覆盖面广，使得汉口成为众多商品流通的集散地。正是因为这些特质，汉口一直引领着武汉三镇商圈的发展。尽管如今汉阳、武昌新兴商圈兴起，但汉口的江汉路商圈、武广商圈在武汉人心目中的地位依然无法被取代。
早在上世纪90年代末，武汉城中村改造开始起步，后湖成为的还建区域，渐渐的商品房也开始兴起，然而，尽管后湖一直有大的规划，但由于先天“营养不良”，后天不足，后湖的发展一直处于边缘状态，后湖商圈的形成要比预计的晚了好些年，尽管如此，在历经时间的磨砺之后，后湖逐渐走出阵痛期，新生活摩尔城、汉口城市广场、南国北都等等这两年让后湖的发展步伐明显加快。住在后湖的人们，购物、娱乐也原来越方便。
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【后湖区域解析】地铁利好带动后湖房价趋稳
后湖片区东至汉黄路、解放大道，南抵京广线，西临金桥大道，北接中环线。按照城市规划，2020年该区域总人口到将达到30万人左右，预期的人口数量为片区的住宅市场带来旺盛的需求。目前，片区供给相较为平稳。
早在《武汉市城市总体规划(1996--2020)》和《后湖地区分区规划》这两个规划蓝图里，后湖区域就已经注定了是一个居住为主的综合性新区。后湖片区可谓是离汉口中心区最近的一个大型居住区。自2009年以来，后湖发展逐步稳健地步入了“快车道”。
后湖片区的楼市发展可追溯至1996年年底，将后湖划归于后湖居住新区，1998年、1999年开发商逐步进驻该区域。最初的开发阶段，主要以解放大道沿线百步亭小区、堤角小区，黄浦路延长线地区等为主，后湖生态花园于1999年开始建设、销售。
然而，本地开发商在后湖片区的十年开发耕耘，并不能掩盖后湖片区存在的问题。当时，由于政府城市建设步伐跟不上开发商的开发节奏，使得后湖片区建筑密度过大，而公共设施严重不足。在当时，无论是购物、休闲，还是教育、医疗，后湖居民仍然很大程度上还是依赖于附近的花桥、三眼桥等中心城区。
很快，后湖交通得到了逐步完善，金桥大道高架桥、二七长江大桥、建设大道延长线、竹叶山四层立交、二环线等这些已完成或正在进行式的建设让后湖的交通瓶颈有望进一步缓解，后湖大道沿线建设，轻轨1号线延长经过百步亭，2011年武汉大道的开通更为后湖的交通全面提速。此外，由统建百步亭联合置业有限公司联合打造的幸福里商业街也恰当地弥补了后湖片区商业的匮乏。
据了解，在2006年的时候，后湖片区便纳入不少购房者的视线范围，不过，由于区域交通、生活配套均不完善，区域环境也有待改善，后湖一直被认为是汉口的“价值低洼地”，当时区域房价也只有三四千块钱。
不过随着本地房企大鳄的多年耕耘和后湖片区交通配套的完善发展，目前后湖片区房价呈现看涨的趋势，从汉口后湖大道地铁站一楼盘了解到，目前，该楼盘预计售价在7500元/平左右，而与其处于平行位置的2号线杨汊湖金色雅园片，二手房价普遍在8500-9500元/平。
后湖商圈： 城市综合体成催熟剂
近年来，后湖片区人居环境发展迅速。区域“五纵三横”(五纵是建设大道延长线、建设渠路、金桥大道、塔子湖东路与塔子湖西路。“三横”是井南大道、后湖大道与兴业路)的交通路网已经逐步形成，随着去年竹叶山立交的建成和二环线、武汉大道以及二七长江大桥的通车，从后湖到汉口中心区、天河机场、武昌、青山都在30以内。
同时，3月31日，武汉地铁3号线正式开工，顷刻间拉近后湖与武汉三镇市中心的距离，据武汉地铁集团办公室主任马君瑞介绍，地铁3号线串起汉口和汉阳，是穿越汉江的重要客运通道；除此之外，地铁3号线是换乘功能最突出的地铁线，在武汉市规划的12条地铁线中，3号线换乘站，达10座，可与1号线（轻轨）、2号线、4号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线、12号线等9条线路换乘。而在汉口城市广场项目就设置了后湖大道站点，届时汉口城市广场20万方的商业将与地铁进行。
由统建百步亭两大地产开发企业强强联手打造的幸福里商业街率先开启后湖商业时代。该项目是幸福时代的商业部分，据悉开发商选择先将商业项目面市，主要是看中后湖区拥有很大的商业地产潜力，加上目前住宅市场受政策影响，市场整体反应较为低迷，商业地产发展更具优势。同时记者了解到，幸福里不同于“盒子式”的封闭式摩尔城，而是定位为后湖商街，主要涵盖购物、美食、教育三大主题。主推的20-100㎡商铺，可租可售。
其次万家汇项目规划引进华润苏果超市，2.1万平米，2013年正式营运。世界五百强企业、亚洲的商业集团日本永旺株式会社也将在后湖建立日式“摩尔城”，占地面积约4.2万平方米，建筑面积约12.4万平方米，计划于2013年10月开工，2014年10月开业。
新生活摩尔城柠檬墅，规划有5.5万方百货、超市、家装、影院、餐饮、娱乐、休闲等多种业态，现已引进肯德基、中百仓储、天河院线、苏宁电器、迪美家居、美食一条街等众多知名品牌。中森华国际城将打造40万方都市金矿，集五星级酒店、5A级写字楼、SOHO公寓、生活超市、精品商业街，即将引进家乐福、武商量贩、苏宁电器。
由武汉地产集团和南国置业共同开发建设的60万方商业综合体作为汉口首席家庭一站式购物中心——汉口城市广场，2012即将绽放。汉口城市广场主力店超市规模2万平米，为区域内规模的生活超市，超市品牌为世界500强之一，可满足区域居民日常购物所需；餐饮规模达1.5万平米，将集合典型中餐、主题餐饮、咖啡甜点、休闲快餐、异国风味等多种餐饮类型；儿童主题区面积8000平米，游乐、体验、早教与购物等多种业态有机结合，让小朋友们分享游戏的乐趣，得到锻炼和指导；休闲娱乐业态1.2万平米，将引入区域内IMAX巨幕影院，同时引入KTV、电玩等众多休闲娱乐业态。
2003年就住在后湖的杨先生表示，这几年明显的觉得后湖的变换要快很多，购物越来越方便了，以前买个菜都要从很远的地方带回来，更别说逛街了，等综合体走进后湖以后，再也不用大老远的一家老小坐公交跑江边了，近的话，打个的也不贵，东西也方便拿。
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