[摘要] 昨日，轻轨二期工程（堤角—东西湖）通过国家专家组的全方位测评，计划于28日投入试运营。轻轨二期长18.7公里，由原一期工程（黄浦路—宗关）分别向东西两头延伸。西段从宗关到东西湖区的东吴大道，东段从黄浦路到堤角。二期通车后，武汉轻轨一号线全长达28.8公里。
昨日，轻轨二期工程（堤角—东西湖）通过国家专家组的全方位测评，计划于28日投入试运营。
轻轨二期长18.7公里，由原一期工程（黄浦路—宗关）分别向东西两头延伸。西段从宗关到东西湖区的东吴大道，东段从黄浦路到堤角。二期通车后，武汉轻轨一号线全长达28.8公里。
武汉地铁集团介绍，武汉轻轨一号线全线列车采用全自动驾驶功能，听从计算机指挥，可以无人驾驶；出发或遇相交轨道时，列车会自动选择方向；行驶中，列车按运营时刻表自动控制加减速，准点抵达各站；遇紧急情况，列车紧急刹车停在安全距离内；进站“定点”停车，自动对准站台划定的旅客上车线；跑到终点，列车自动折返。
相对于一期工程，二期在人性化程度上更进一步。
轻轨二期15个站点全部配建有公厕，男女分设有2～3个蹲位；每个站点都设计了自行车棚，车位总数达2000个，市民可方便地骑自行车到地铁站换乘。
此外，一期只有盲道和无障碍坡道，二期则在每个站增加了残疾人使用的垂直升降电梯，乘轻轨的站台；二期有13个站点设计有广场或绿化节点，位于进出站口或站点过街天桥的上桥处；二期车辆是“鼓肚子”造型，坐车人感觉更宽敞；车轮上增加了防震装置，乘坐感觉更平稳，车辆之间的车钩设计了缓冲装置，遇突然刹车可将撞击的“副作用”减到；车轮上的吸音设计可以降噪9分贝，夜间行驶安静。
据悉，试运营期间，轻轨二期将安排上线列车18列，行车间距6，运能9500人/，能满足高峰断面客流的需要。年内，还将增加上线列车数量，行车间距缩短到5。
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