[摘要] 近期，汉网等论坛里热议武汉将建第二机场，地点在江南某地。昨日，市交委负责人通过本报、汉网回复：武汉建设第二个机场仅是研究课题，从长远考虑确实要建设，但时间无法确定。市交委回复：时间可能是“十二五”期间，也可能在“十三五”期间，地点也正在研究中。
近期，汉网等论坛里热议武汉将建第二机场，地点在江南某地。昨日，市交委负责人通过本报、汉网回复：武汉建设第二个机场仅是研究课题，从长远考虑确实要建设，但时间无法确定。
此前，南湖机场曾与王家墩机场隔江相望，形成武汉的双机场时代，随后南湖机场关闭。
1995年4月15日，位于黄陂的天河国际机场正式开航启用，与王家墩机场一道，再次形成“双机场时代”。
2000年12月31日，因城市发展需要，汉口王家墩机场外迁，武航（东航武汉公司前身）转场天河，宣告江城“双机场时代”告一段落。
目前，天河机场已形成双航站楼，第三航站楼正在建设。
依据武汉航空增速发展，未来武汉将形成年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量300万吨的航空客、货运输规模，武汉在扩建天河机场的同时，要及早布局第二机场，主要担负迅速发展且高附加值的航空快递和航空货运业务。
市交委回复：时间可能是“十二五”期间，也可能在“十三五”期间，地点也正在研究中。
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