京九线电气化改造动工

昨日上午，京九铁路武汉铁路局段电气化改造工程在麻城动工。到2010年6月30日该工程完工时，省内电气化铁路所占比例将达到80%以上。

施工方中铁电气化二公司介绍，当天京九线上的6个铁路局的电气化改造已同时开工。武汉铁路局管段自河南淮滨站至湖北孔垄，线路长450公里。

该公司京九线项目部总工吴国胜介绍，湖北是最早进行铁路电气化改造的省份之一。早在上世纪70年代末，襄渝线便率先实现电气化，近年来，京广、洛张等线也相继进行电气化改造，建设中的武广、合武、宜万线，均在进行电气化施工。目前，我省尚未实现电气化的铁路还有长荆线和武九线，其中武九线电气化也计划年内开工。

今年年初，南方冰雪灾害给电气化铁路运行曾造成严重影响，“全面电气化”一度受到质疑。吴国胜说，电气化可使火车头的动力来源由烧柴油换为用电，并大大提高火车速度与运力，是全世界铁路建设趋势。极端冰雪灾害属罕见气候，不能因此彻底否定电气化。

武汉铁路局局长余卓民说，京九线实施电气化后，火车时速可从120公里提高到160公里。

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