中山路将分5段不同交通方式 光复路等也有调整

中山北路和孩儿巷交叉口西北侧，新铺了一段人行道路面，看上去像南宋时的香糕砖（样子像方方长长的香糕而得名）交错铺成。

它的真实材料，是蒙古产的中国黑花岗岩，工程人员按照南宋香糕砖规格，切割成每块长30厘米、宽4厘米。

昨天，浙江省委常委、杭州市委书记王国平调研中山路综合保护和有机更新工程，这段路面，他来回走了几趟，提出问题：香糕砖还没铺平，比较硌脚。

“如果是西溪公园等休闲场所，很多人到那里都穿运动鞋，铺得稍微凹凸不平，反倒有点野趣，不成问题。但中山路是条城市马路，女士们穿着高跟鞋上下班，路不平，走起来不方便。”

他指示工程人员，要把香糕砖磨磨平，表面还要打毛，以防雨天路滑。

这种仿香糕砖人行道，今后主要铺在中山路的平海路—环城北路段和鼓楼—万松岭路段两侧人行道上。

此外，杭州市综合交通研究中心编制的《中山路综合保护与有机更新工程动静态交通研究》方案，最近定稿，今后中山路上怎样开车走路，里面讲得蛮详细。总体来看，中山路将分成5段不同的交通方式——

中山中路（西湖大道—鼓楼段）

设为步行街，只许人行，不许车过，特殊情况，如消防车救护车可以开，沿街商铺小货车，须在夜间规定时段内进出。

同时，周边后市街和光复路的交通功能也相应调整。

步行街以西的后市街，今后南段部分拓宽，双向通行，主要为沿线居民出入交通服务。

步行街以东的光复路，以惠民路为界，分成方向各异的两段单行线——惠民路以北（除开元路-西湖大道段），南向北单行；惠民路以南段，北向南单行。

而惠民路，由现在的单向通行改为双向通行。

光复路今后将是步行街辅街，想到步行街

去的车辆往这里走。光复路为此要适当整治，拆除路边一些违章建筑，行车路面拓宽到6米，两边各有1.5米宽人行道。

光复路上不设固定停车位，但中山苑后院空地下，会造一个地下停车场，面积4000平方米左右，可停100多辆车。

整个步行街区块，还将建造的地下停车场有：

鼓楼南面公交站地下、打铜巷东侧地下停车场、中山皮革鞋材市场地下、中山路和西湖大道交叉口东南面附近地下，最大的在吴山广场地下，将造地下两层停车场，泊位470多个。

中山南路（鼓楼—万松岭路口）

设为慢行交通道路，行人和自行车可通行，沿线居民车辆也可走，但只能由北向南单向通行；公交车不通行，仍走中河路。

中山中路（平海路—西湖大道）

设为慢行交通道路，走行人、自行车和公交车，社会车辆不通行。

与其平行的光复路（开元路—西湖大道）双向通行，光复路（平海路—开元路）调整为南向北单向通行。

中山北路（平海路—体育场路）

设为城市支路，现双向两车道不变，公交车站改成港湾式。

为改善骑车条件，体育场路—孩儿巷段，将设机非隔离带，孩儿巷—平海路段，路面画3米宽自行车道。设置分隔带和调整人行道时，还特别注意了尽量保留现有梧桐树不迁移。同时，保证人行道不小于2.5米宽。

中山北路（环城北路—体育场路）

设为城市次干道，由现双向4车道拓宽成双向6车道，承担比较主要的南北向机动车通过功能。

从中河路到湖墅路，将近1.2公里宽的范围内，没有一条南北向主要道路，整治此段中山北路，加大其交通能力，特别是满足南北向公交线路通行要求，十分必需。

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