城市年轮扩展中，大光谷版图初现

未来五年，光谷将会怎样？

五年一个大发展的光谷，在下一个五年又将迎来新的、巨大的机遇——中部崛起战略和“8+1”武汉城市圈规划。未来的光谷，将不再只限于现有的224平方公里的范围，而是囊括汤逊湖板块、江夏板块、葛店开发区、红莲湖板块在内的广阔区域，呈现多极多重心发展的格局。

根据规划，武鄂黄城市带率先融合将是武汉城市圈发展战略启动的切入点，而现在的光谷作为未来武汉市东部发展的极核，正是与武汉都市圈内黄石、鄂州、黄冈对接，在带动城市圈城市发展的同时，光谷也将得到升级、扩容的绝佳机会，全新的区域轮廓将日渐清晰。

交通方面，光谷是连结鄂州和武汉最关键枢纽，一个小时可通达武汉城市圈任何一个卫星城，陆、水、空联运的大交通格局形成；物流方面，武汉与鄂州、黄石沿江已建和将建的各种长江港口以武汉枢纽港为中心，按各地的货源、集疏运条件和港口优势，建设成大、中、小结合，功能分工、协作配套的区域性港口组合群；产业方面，随着世界500强企业的入驻，他们的上下游配套企业也纷纷落户，富士康、中芯国际的150多家上下游企业陆续进驻东湖开发区和葛店开发区。这些企业的入住大大带动区域经济的发展，拉动新的产业链的成型；居住方面，随着政府各项利好新政出台，多家企业落户光谷、葛店两家一体化试点开发区，葛店现有10万人口将在三年之内人口翻一番，光谷—葛店的同城居住价值日渐彰显，成为武汉东新投资热土。

有关人士认为，葛店科技新城将凭借其与光谷产业、交通、环保、城建等多方位的一体化优势，成为未来五年中光谷发展的新中心。

种种迹象表明，未来五年，光谷将突破目前行政区划的限制，呈现出更加开阔大气的多中心格局。

城市东扩中，“大光谷”应运而生“城市的发展就如同树木的年轮一样，每一次变化都会有年轮的更替。从这一角度讲，武汉发展的年轮，2000年前是盘龙城，1000年前在汉阳，500年时是汉正街；而武昌年轮的起点是司门口，随后是大东门、中南路和街道口，光谷，则是新一圈城市年轮的记录地……”这是武汉大学博士生导师伍新木教授在一次光谷发展研讨会上所做的分析。的确，从过去几十年武汉的城市发展中，我们可以清晰地印证这一观点，武昌的重心正不断东移，东部的光谷作为武汉的一大经济引擎，已然成为城市副中心。

在武汉提出建设“两型社会”和“8+1城市圈”规划获批后，武汉这座城市展现出来的，就不仅仅只是原有的有限城市版图。新一届政府在制定各项规划和政策中，都在积极寻求和推动武汉与城市圈城市的有效对接和融合，城市圈既是湖北获得中部崛起大好时机的突破口，也是武汉城市扩展未来许多年的方向。

在此大环境背景下，城市圈城市和武汉各行政区域都在寻求最佳突破，武汉东则是大武汉由光谷片区向鄂州突破的第一门户。在地图上我们可以看到，在以武汉为核心向外辐射的8个城市中，离武汉城市中心最近的城区就是鄂州，而葛店是连通鄂州和武汉的一个最关键枢纽。在整个武汉城区地图板块上，葛店是靠心脏最近的地方，而在武汉的各个区域中，葛店又是离光谷区域最近的，近的几乎感觉不到是两个城市的区隔，已建成通车的关葛大道将光谷到葛店的距离从以前的半小时缩短为15分钟的车程。交通障碍的突破，是葛店率先融入光谷的首要因素，也是光谷年轮东扩的有利前提。

在产业方面，光谷与葛店也正形成一体化，葛店承接了光谷产业的扩散和转移，目前已有多家光谷的企事业单位在葛店开发区办有生产基地。另外，武汉东湖高新区还与葛店开发区政府达成了携手共建的协议，武鄂两市共建的大葛店片区基本上形成了一个小城市的规模。由此，葛店开发区将跳出原有行政版图的限制，自然融入武汉板块，融入“大光谷”的扩展版图中，光谷东、葛店区域的价值也将随之进入武汉市民眼中。

如果之前，葛店开发区还被武汉当作是远郊的话，那么如今15分钟抵达武昌中心光谷的便捷，已然把葛店拉到光谷的东半区中来，成为了近邻。而光谷也不再局限于现有的片区，在东扩和与葛店西接的大趋势下，光谷的发展前景将更加广阔，随着城市年轮的扩展，光谷也将由单级中心转向多级中心，全新的“明日大光谷”即将应运而生。

“大光谷发展讨论”当我们站在“武汉8+1城市经济圈”背景下来探讨一个区域的未来发展时，我们会发现视野会开阔许多。

“大光谷”的概念正是在“8+1城市圈”背景下才会产生的新思考，或许我们现在来谈还为时过早，毕竟它只是一个轮廓性的新事物；或许光谷的发展也不只会向东扩展，而是会呈现多头并进的局面。但无论如何，人都有依据现有情形对未来做出预测和判断的喜好，不然就不会有那么多近的、远的规划和许多美好的设想，且不论结果如何，我们只希望除了等待，我们还能够在未来这件事上做点什么。

关于“大光谷发展”的话题，如果您有任何看法和意见，都可以发送邮件至weiweimilk@vip.sina.com，参与我们的讨论，一起畅想光谷的未来，做光谷发展的预测者。

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