谈谈武汉城市环线的环间差

武汉城市环线这个话题，最早大约是从九五年长江二桥建成通车以后，才逐渐被市民所关注起来的，迄今为止不过十多年时间，已经基本上建成了四条，其中最外面的环线总长188公里，据称是目前全国最长的城市环线，仅此一条足可鉴证大武汉之大。但仔细一想，大则大矣，剖开四层皮，观察各层之间的“肉瓤”，其成熟度、营养度还是有相当大的差异的。

不用说，内环所包围的，一定是武汉的旧中心城区。尤其是前不久，有关部门经过慎重研究决定修改了内环的道路走向，在不明就里的人看来，这简直是随意更改既有现状，强加民意乱作为。其实，这是一件内涵深刻、寓意深远的“历史回归”。只要对照一下新中国成立之前的武汉地图，就会发现，修改后的内环，几乎就是那时武汉建成区的脊椎。最显著的特征就是内环向西南扩充涵盖了汉阳钟家村，以及内环由中北路内收至中山路友谊大道，这样所形成的新内环，集中了琴台归元---黄鹤红楼----汉正租界等具有代表性的城市文化名片，可以毫不夸张地说，将成为未来武汉的老城根。因此这个区域内的建设，今后将越来越少，直到有一天，会以保护性修缮为主，形成事实上的古都风貌区。

相较而言，二环在城市交通体系中几乎还没有成为一个完整的概念，这主要是因为，二环的两条过江通道以及相当一部分环线主干道都还没有形成。因此，把二环与内环之间的区域，简单概括为建国以后武汉三镇的主要新建区也未尝不可。由于三镇的城市功能和发展水平相差较大，这种新建城区的城市化水平竟有城乡之别。如汉口这边是解放大道与发展大道之间的区域，武昌那边是友谊大道与东湖路之间的区域，这两者都可以算作是武汉房地产的一类地段，而到了汉阳，除了江汉二桥---七里庙一带建设有大量安居工程住宅区以外，至今仍然感受不到多少市中心的成熟与繁华。因此，可以说，汉口与武昌的二环已经基本上融入了内环，分不出彼此，而汉阳则需要走更长的路。幸运的是，武汉新区就像一场及时雨，极大的提升了二环汉阳段的品质特性和成长空间。值得一提的是，尽管二环内的土地“段位”比较高，但存量建设用地还是十分充沛的。至少，汉口有高调已久的王家墩中央商务区，武昌有“最后的东湖概念”之称得东湖北，汉阳更是有近乎一张白纸的武汉新区。如此，未来的二环线形成之日，必然会上演一场谁领武汉内城风骚的“三国演义”，一般而言，居住看好东湖北，商务还是王家墩，如果加上价格因素的综合性价比，武汉新区之四新板块异军突起也未可知。

由于二环的混沌，人们起初把三环线称为“中环线”还是有相当的道理的，这样说来，分析三环与二环之间的区域，除了汉口这边的古田板块、复兴村板块、杨汊湖板块、后湖—百步亭板块等与二环内的区域存在明显差异之外，汉阳几乎没有多少内容，无从比较，武昌则显得比较出人意料，光谷板块十分接近甚至超过二环内的南湖板块，青山红钢城板块略逊于徐东板块，其它区域也是一片空白，也就是说同在三环内，冷热两重天。只不过，现在的大片空白地区，何时以何种形式能不负中环旺地盛名地被填满，那的确是武汉房地产市场的一道“歌德巴赫猜想”。

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