天河新航站楼启用 武汉机场10年跻身世界百强

图为：气派明亮的候机大厅

湖北机场集团公司昨日宣布，今明两天，天河机场二航站楼将迎接最后的验收，如果验收合格，新航站楼将于15日正式启用。

外观宛如大鹏展翅

记者昨日零距离体验了新航站楼，远远望去，二航站楼外观像大鹏展翅，落地幕墙打造出通透的效果，多连续斜柱塑造独特风韵，长悬挑雨檐点睛现代气息。这些特点使武汉天河机场第二航站楼在全国民航机场中独具风姿，符合武汉恢弘大气、锐意进取的现代化大都市形象。

主楼两侧的连廊以不同的屋面巧妙地与主楼衔接，然后从主楼向外延伸和悬挑，体现出航站楼的轻盈，展翅欲飞的空间形象，呼应航空主题，寓意荆楚大地经济腾飞。

新航站楼亮点多

登机基本不用坐摆渡车。目前，天河机场已对二航站楼的A、B指廊进行了资源分配，A指廊10个机位及邻近4个远机位供东航武汉公司、东星航空公司、湖北空港地服公司使用；B指廊10个机位供南航湖北分公司、湖北空港地服公司使用。

目前，天河机场老航站楼只有6个廊桥，34个远机位，因此很多时候，乘客需拎着行李乘坐摆渡车到远机位登机。新航站楼运营后，这种状况将不复存在——新航楼共设有24个停机位，其中20个廊桥，4个远机位，停机位增加后，市民可以就近登机，除了运力非常紧张的时候，一般情况下，旅客登机不用坐摆渡车。

二航站楼的20个廊桥全部采用剪刀式结构，实现进出港旅客上下分流。可同时停靠波音737飞机11架、波音767飞机8架和A380飞机1架。其中A380飞机廊桥为双向四通道，可以在前后两个舱门同时登机。

超级行李处理系统。行李处理系统造价超过1亿元人民币，该系统是继北京机场三航站楼和广州新白云机场之后，国内第三家采用此种系统的机场。该系统选用了3台目前国际最先进的安检设备EDS系统，达到高峰小时2500件/小时的行李处理能力，实际具有5000件/小时的行李处理能力。充分满足每小时起降38架次航班的行李分拣和提取需要。

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