新轨道　新城市圈　武汉８＋１的发展潜力比重庆大

建筑改变城市。一座座凌驾双轨换乘站之上的轨道综合体，正在重新整合京城的高端商业布局，并激活了一些长久来极有崛起潜力的新商圈。

三元桥

国门商圈的全面崛起

地铁10号线＋机场快线

作为机场快线和地铁10号线，以及东三环干道、机场高速的交会点、夹生区，三元桥-燕莎当之无愧可以称作是北京未来最有潜力的城市新中心。长久以来低调积蓄的外资力量，在现代化发达交通的助推下，三元桥-燕莎商圈很可能会出现一个相当强劲而持久的崛起。

东直门

市内候机厅的商业理想

地铁2号线＋13号线＋机场快线

正在建设中的东直门综合交通枢纽，将建成为地上地下各两层，分别为公共汽车到发站、机场快线、地铁13号线、地铁2号线，各层之间都有上下行的楼梯。地铁商业由经验丰富的港铁公司运作，2007年2月进驻东直门商圈，成功开发银座MALL轨道商业模式；在上海成功开发来福士轨道商业的凯德置地，目前正在东直门建造北京来福士广场，国浩地产更不惜58亿元巨资将东华国际中心拿下。三足鼎立的轨道商业态势已然呈现。

国贸－大望路

CBD首席综合商业区

地铁1号线＋2号线＋八通线

身处CBD中心的大望路商圈一直以SOHO现代城、银泰中心、万达广场等高端商业而著称，与之形成鲜明对比的是大望路地区拥挤的交通状况。2010年以后，CBD地下环廊将投入使用，交通压力也将得到缓解。

西直门

交通枢纽的商业整合

地铁2号线＋13号线

西直门地处北京北站、地铁2号线、13号线、4号线的交会点，而此处的交通枢纽工程完成以后，将在西环广场、2号线和13号线车站、数十条公交车总站之间形成一个地下集散广场，为交通疏导人群，为商业汇聚人流。

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