成品油涨价 市民担心：衣食住行均价都会上涨！

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成品油价格飙升会带来广泛影响，首当其冲的是运输行业。记者昨天采访了市内各大货运站场获得可靠消息：柴油大幅度涨价令运输成本大涨，每跑1000公里至少要多支出200元，物流公司正酝酿适度涨价。

当然，受影响的并不只是运输行业！业内人士指出，物流公司涨价若属实，将直接影响到柴米油盐价格和市民的衣食住行。

物流公司拟一周后提价

“柴油每升涨了0.46元，这就意味着一辆长途卡车跑完1000公里下来，光油钱就比之前要多支出200元，而我们跑北京专线的货车起码在成本上就要多出400-600元。如果不涨价，那几乎就没什么利润可言。”沙太路新百佳货运市场内的一名长途货车司机王师傅告诉记者，提高运价是迟早的事情。

沙太货运市场一物流公司的经理曾芸则称，燃油、人力和车辆磨损是构成运输成本的主要方面，其中燃油支出所占比例将近四分之一。此次柴油大幅度提价，使公司运输费用的支出直接提高了20%。因此，他称，涨价计划已经在筹划中了。

“我们公司没有自己的运输货车，柴油涨价现在看起来只是和车主有关，但公司已经在和签单客户商议适当增加运输费用。”天平货运市场的档主梁启民表示，货车司机成本增加，为了保证利润，司机们必然要提价。如果货运站不向委托运货的厂家要求提高运价，那涨价的压力就会统统落在货运站身上。

昨日，记者在沙太路的天健停车场、同心停车场、容发停车场上走了一圈，场内的各物流公司均表示会考虑涨价，统一提价的时间估计在一周后。

市民担心粮油价格跟涨

“柴油涨价了，粮、油涨价也不远了。”听说汽油、柴油涨价，不少市民已开始为生活担心。生活经验告诉他们，油价的上涨必然会引发其他产业链的产品提价，从而成为物价全面上涨前的一个信号。

市民林先生分析，受油价上涨影响最直接的是运输业，“物流公司提价了，厂家在运输产品时成本又增加不少，这笔费用厂家不想承担的话，必然会转嫁到消费者头上，具体表现就是产品提价”。

“现在煤气涨价了，汽油、柴油价格也涨了，粮价、食用油不涨那是不可能的。”这是接受采访的大多数市民的共识。有市民说，柴油上涨导致的连锁反应将令自己每月多支出起码100元，但自己的收入并没有增加，因此呼吁政府及时对物价进行调控，“别让老百姓的‘菜篮子’装不满东西”。

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