武汉"空港"之争 谁才是空港经济的最大受益者?

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“谁才是武汉真正的空港片区？”这是最近金湖银与盘龙城两大热点板块的一场网络之争。双方观点明确，旗帜鲜明，然而却陷入了一种误区。其实，空港不单独属于其中的任何一方，而是两大板块共同的经济助推剂，双方都将受益。关键是，谁才是空港经济的最大受益者？这需要从区位优势、城市资源、交通状况等各方面进行综合考虑。

究竟什么是空港片区？

“空港就是飞机场吗？”答案显然是否定的。空港是以机场为核心，集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体的大型机场综合体。因而，要形成空港经济，需要商贸、旅游、工业开发等全方位的立体支撑，而不能错误地认为飞机场就是空港。且空港片区的规划初衷，是驱动所属城市的经济腾飞。从这个意义上讲，机场与城市之间的连接带，才是空港经济的最大受益者。而不能单纯地以与机场的距离长短来衡定哪个片区是真正的空港片区。

受益空港经济的必备条件。

空港片区会囊括一个很大的范围，比如，首都航空城的规划用地是100平方公里。应该说，金银湖与盘龙城都在空港片区的范围之内，但从城市资源、交通状况、区位优势等必备条件分析，金银湖片区才是空港经济的最大受益者。

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