魅力武汉“近在眼前” 江城重大项目规划展速览

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明年8月，隧道挽起江南江北

长江隧道正在向江心推进，这个连接武昌、汉口中心的城市主干路，如何与两岸实现“无缝”对接？

昨日的规划展示上，规划部门首次公布了长江隧道南北两岸出口效果图。长江隧道在南岸钻出地面后，迎面将是一座半苜蓿叶式3层互通式立交，车辆将在友谊大道上第一次分流。通过横跨友谊大道的高架桥，将沿东向穿越沙湖，在内环线重要干道中北路上第二次分流。

而在江北，长江隧道到江滩公园客运港入口处后，过沿江大道、洞庭街、鄱阳街、胜利街、北京路、中山大道，在大智路“抬头”。交通则分三次分流，先是在胜利街和天津路上设置一对进、出匝道，进行第一次分流；向西前行，在京汉大道第二次分流，在新扩建的香港路立交桥上第三次分流，融入汉口中心城区的滚滚车流中。

据了解，隧道全长约3630米，其中盾构段长2506米，工程总投资为18.73亿元，设计时速56公里，双向四车道，主体工程目前眼下已经掘进近250米。目前，隧道南岸友谊大道立交的右进右出匝道也已基本建成，整个工程预计在2008年8月通车。

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武汉新区主轴线揭开美丽面纱

为实现武汉三镇均衡协调发展，2004年2月，武汉确定在由长江、汉江和京珠高速公路合围而成的天然扇形区域内开发建设武汉新区。

继去年11月武汉国际博览中心开工后，武汉新区内全长8.2公里的汉阳滨江大道工程目前已开始前期拆迁。

滨江大道北起长江一桥，南至三环线白沙洲大桥。与汉口沿江大道和武昌临江大道明显不同的是，为凸现武汉江城景观特色，滨江大道采用全部或部分抬高形式，路面与防汛墙顶端几乎等高。走在上面，浩浩长江及其两岸美景将一览无余。

据规划部门介绍，汉阳滨江大道一期工程计划于今年建成，北起长江大桥、南至杨泗路，长3余公里，将采用高架方式，高架下有通道供游人出入江滩。整个工程计划在5年内完工。

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