国内首条建材铁路专用线昨天在南京市正式启用

昨天，专门为赛虹桥建材市场群铺设的亿源铁路专用线投入使用，这条连接宁芜铁路进而四通八达的铁路专用线，是南京市建材大市场中的唯一一条，它的投入使用，将大大拓展建材的进货渠道，加快建材的物流速度，降低建材的运输成本，最终给市民带来实惠。

这条铁路专用线设在赛虹桥亿源装饰城内。亿源装饰城是由原南京铁路分局和南京威龙通讯科技发展有限公司在安德门货场共同开办的，开办之初就获准增设一条铁路专用线。昨天投入使用的铁路专用线是沿宁芜正线的反方向铺设的，全长500米，可同时卸载5节火车皮。

据一位板材大户介绍，过去运输板材，500公里以内，用汽车运输比火车便宜，500公里之外用火车划算，但是，现在随着汽油价格上涨和道路反超载，500公里以内的运输费用也不一定比火车便宜了。到南京后，一般卸在南京火车南站货场，用汽车短驳到赛虹桥市场群，一节车皮的短驳费在800元左右，现在火车直接开进装饰城卸载，可以节省运输成本15％左右。这样，建材的价格就有了降价的空间。

这条专用线不仅服务于亿源装饰城，也服务于周边的10多家建材市场。赛虹桥地区建材经销商有1000多户，年成交额达40亿元。昨天，一批经营户开始联合进货，几个人包一节车皮，从东北、福建、江西等地订货，然后运往南京。第一批板材已经从福建装车，预计3天后到达货场，将成为该专用线的第一批货物。预计，这条专用线年吞吐量在2000节车皮。

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